宝马开始为 iX5 生产氢燃料电池系统，今年晚些时

宝马 iX5 氢燃料电池今年早些时候在瑞典的冬季条件下进行了测试，并利用了一些新技术，包括高速、涡轮动力压缩机和高压冷却剂泵。宝马表示，经过多年的研究和开发，其已经极大地提高了燃料电池系统的效率。

IT之家了解到，宝马计划在今年年底前生产不到 100 辆 iX5 氢动力汽车用于在美国、日本、欧洲、中国和韩国的日常条件下测试，并正在“认真考虑”在 2030 年之前大规模生产燃料电池汽车的可能性。

IT之家 9 月 1 日消息，宝马集团 8 月 31 日发布新闻稿称，该公司已经开始为其下一代 BMW iX5 氢能车型生产氢燃料电池系统，首批车辆将于今年晚些时候上路测试。

宝马 iX5 氢燃料电池系统总共能产生 368bhp 制动马力，其中大约 167bhp 来自定制的氢燃料电池系统。宝马表示，其氢动力系统将为“高端市场提供一种独特形式的驱动系统”。

宝马董事会成员弗兰克-韦伯说，“在 BMW iX5 Hydrogen 的第二代燃料电池中，我们已经成功地将燃料电池的连续输出量提高了一倍以上，而重量和尺寸都有了大幅度的下降。”

宝马将使用丰田提供的单个燃料电池，自 2013 年以来，宝马与丰田在氢动力系统方面就一直保持合作关系。

宝马董事长 Oliver Zipse 说：“作为一种多功能的能源，氢气在实现气候中立化的道路上发挥着关键作用。而且，就个人出行而言，它的重要性也将大大增加。我们认为，氢动力汽车在技术上处于理想的位置，可以与电池电动汽车并驾齐驱，完成电动交通的图景。通过今天开始小规模生产燃料电池，我们展示了这种驱动系统的技术成熟度，并强调了其未来的潜力。”

该氢燃料电池动力系统由宝马在慕尼黑的氢气能力中心制造，包括一个燃料电池、两个氢气罐和一个第五代宝马 eDrive 电机。

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