新华全媒+丨陆海新通道国际联运测试班列（重庆

　　6月16日，铁路工作人员在西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）发车前做准备。　　当日上午10时，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。　　此次班列共运输货物10个大柜（40英尺），在重庆团结村集结出发后，行至西藏日喀则市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔首都加德满都，全程共计4200余公里，运输时间预计为12-14天，较以往的海运方式可节约20天。　　新华社记者 唐奕 摄

　　6月16日，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）在重庆团结村中心站等候发车（无人机照片）。　　当日上午10时，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。　　此次班列共运输货物10个大柜（40英尺），在重庆团结村集结出发后，行至西藏日喀则市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔首都加德满都，全程共计4200余公里，运输时间预计为12-14天，较以往的海运方式可节约20天。　　新华社记者 唐奕 摄

　　6月16日，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）在重庆团结村中心站顺利发车。　　当日上午10时，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。　　此次班列共运输货物10个大柜（40英尺），在重庆团结村集结出发后，行至西藏日喀则市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔首都加德满都，全程共计4200余公里，运输时间预计为12-14天，较以往的海运方式可节约20天。　　新华社记者 唐奕 摄

　　6月16日，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）在重庆团结村中心站等候发车（无人机照片）。　　当日上午10时，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。　　此次班列共运输货物10个大柜（40英尺），在重庆团结村集结出发后，行至西藏日喀则市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔首都加德满都，全程共计4200余公里，运输时间预计为12-14天，较以往的海运方式可节约20天。　　新华社记者 唐奕 摄

　　6月16日，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）在重庆团结村中心站等候发车。　　当日上午10时，西部陆海新通道国际联运测试班列（重庆-西藏-南亚）从重庆团结村中心站缓缓驶出，这是西部陆海新通道首趟开往南亚国家的国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易开辟了一条新通道。　　此次班列共运输货物10个大柜（40英尺），在重庆团结村集结出发后，行至西藏日喀则市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔首都加德满都，全程共计4200余公里，运输时间预计为12-14天，较以往的海运方式可节约20天。　　新华社记者 唐奕 摄

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