比亚迪碰撞测试翻车，刀片电池也不好使？

日前，国内某媒体发布了一段了解车底的视频。视频中，一辆比亚迪汉EV和一辆Polar Fox Alpha S以64km/h的速度进行了碰撞测试。结果是。两辆车都严重损坏。

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其中，比亚迪韩甚至造成了严重的机舱倒塌、车门未开、焊点脱焊等，更重要的是，在接下来的48小时车辆休息期间，比亚迪汉EV在停电时自燃，最终车辆被彻底摧毁。

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值得一提的是，在碰撞测试后，视频中的专业团队表示，比亚迪汉EV可能是它做过的所有碰撞测试中损坏最严重的。一。测试数据显示，比亚迪汉EV在大部分数据上都不如极狐Alpha S，驾驶舱内假人的损坏程度远超极狐。

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视频一出，比亚迪汉EV的质量问题和刀片电池的安全问题立即成为焦点。比亚迪官方也紧急回应，称车辆起火是因为媒体测试中更换了冷却液。比亚迪独有的冷却液为紫色，不导电，而视频中的冷却液使用的是行业常用的红色冷却液，具有导电性。碰撞后，冷却液溢出，导致线路短路，最终起火。

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对于车身质量、碰撞对乘员伤害程度高等问题，比亚迪避而不谈，只是强调了之前的“权威认证” .媒体的测试结果不以为然，因为他们的测试标准既非主流也非权威，更谈不上行业标准。

不过，对于比亚迪官方的说法，似乎还有不少疑点。其中，媒体用红色冷却液代替了比亚迪官方使用的紫色冷却液。被懂车迪反驳了。在视频底部的评论区，在视频下方，了解车迪发布了一张友好媒体的照片。是全行业的红色冷却液，不是比亚迪宣称的紫色冷却液。同时，车主也回应称，他们车内的冷却液也是红色的。比亚迪在不知道车辆细节的情况下贸然发表声明，这一次有点被打脸了。

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在这次事件中，比亚迪的回应有两个问题：一是太急于摆脱关系，未能试车实车。确定是冷却液问题，结果导致车主发现自己的冷却液不是比亚迪原厂的紫色，非常尴尬；第二，对媒体的态度几乎和特斯拉一样，连续三次拒绝、狂妄、否认。对手的背后是汽车领域最有影响力的。在这样的平台上理解Chedi，面对针锋相对，实在是太不明智了。

这个考验涉及到比亚迪“刀片电池”的市场口碑。对于比亚迪来说，最重要的是找到起火原因。它比直接回应更能体现一个公司的责任和担当。负责。

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