长安“回应”麋鹿测试险翻车事件：路况过于极

近日，长安重力系列第二款车型UNI-K“麋鹿测试”活动开始在网上发酵。在本次测试中，UNI-K 右侧的两个车轮同时离地。业内人士表示，出现这种情况可能是底盘悬挂调整出现问题。在这种情况下，左前轮将承受更多的重量。如果发生爆胎，可能会导致汽车侧翻。

近日，网上车市获得了疑似正式发往4S店的销售策略（为消费者答疑解惑）。该文件的基本意思是：UNI-K是一款中大型SUV，平稳性和稳定性是其主要卖点。麋鹿测试路况过于极端，即使是汉兰达这样的车型也很难达到这样的成绩。一些媒体断章取意。

同时，为了进一步打消消费者的疑虑，长安汽车21日将邀请车主及媒体对长安UNI-K的操控、安全、动力等方面进行全面解读，即：今天。全方位、立体的项目体验展示。

不过近年来，长安汽车在安全和动力技术方面有着非常深厚的积累。以目前最畅销的机型CS75 PLUS为例。在中国保险研究院的C-IASI测试中，该车在正面25%偏置碰撞测试、侧面碰撞等关键指标上取得了较好的成绩。一些知名的合资车型。 CS75 PLUS一直如此，而UNI-K作为目前长安最高端的SUV车型，在安全性等方面可能会做得更好。

此前，由于悬架问题，上汽通用在受到较大外力撞击时可能会导致车辆变形或脱落。在极端情况下，可能会导致车辆失控，造成安全隐患。为此，上汽通用召回了3,326,725辆汽车（公司召回规模最大），并免费为召回范围内的车辆安装了下控制臂集成衬套，消除了安全隐患。

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