中汽研测试哈弗H6，车门无法打开，车主们是否能

作为SUV销量王， 哈弗H6以其均衡的产品实力，受到了大量消费者的青睐。可以说，长城汽车正是靠这款车的口碑效应，实现了高速增长。

日前，著名的C-NCAP机构对哈弗H6进行了碰撞测试的公开直播。视频显示，这款SUV销量王的侧气囊和侧气帘均未打开。随即，在网上引起了热议。

新车在碰撞测试出现意外

时常关注汽车的应该都知道，E-NCAP是世界公认试验项目最全面的新车安全评价机构，历史悠久。而中国的C-NACP测试体系，就是按照E-NCAP来建立。

其中，侧面碰撞测试是一个常规测试项目。从官方了解到，模拟车辆将以50km/h的速度撞击试验车辆哈弗H6。由于这种情形在实际交通事故中较为常见，可以说，具备较高的现实参考意义。

此次事件，哈弗H6就是在这个测试项目被撞之后，引发了轩然大波。从视频能清晰看到，哈弗H6这款销量王的气囊、气帘均没有起爆，同时四个车门竟然也都被锁止无法打开。出现如此令人窒息的情况，令人颇感意外。要知道，哈弗H6车系在11月的销量超过了5.4万台。

长城表示欢迎再次对H6进行碰撞测试

哈弗H6自2011年上市，距今已累计售出超300万辆。以其惊人的市场占有率，被不少媒体和消费者冠以“神车”的称号。这次碰撞“翻车”，可以说是近几天汽车行业热度最高的事件。

12月24日，长城汽车哈弗品牌对此做出了回应。声明表示，经过调查后发现，哈弗H6碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。

仅隔了一天，12月25日，长城汽车再次表态。针对这次哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞试验中出现的异常，将欢迎全国有资质的第三方检测机构随意抽取市面上的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性，并欢迎进行全程监督。

尽管公告的字数不多，但态度还是很积极的，并没有回避问题或者玩弄文字游戏。但是，这份公告没有解决大家的一个疑虑。为何哈弗H6在碰撞测试中，会出现断电，如果在真实交通事故中出现了这种情况，将如何保障用户的生命安全？

此次事件将为H6销量蒙上阴影

本次事件主角为第三代哈弗H6，于8月底上市，长城官方宣称，新车在各个方面均有大幅度升级。动力上，新车搭载1.5T发动机，动力表现还算不错。同时，采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，可兼顾操控性和舒适性。

安全方面，更是哈弗H6极为重点宣传的亮点。从官方资料了解到，车身高强钢占比高达71.61%，最高强度达2000Mpa，并采用热成型钢一体式门框设计，同时配备多个安全气囊。从车身强度和气囊配置看，相比第二代车型，第三代哈弗H6的安全性将会更加高。而此次碰撞意外事件的发生。无疑将会对这款全新换代车型的市场表现蒙上一层阴影。

汽车网评：长城需要给出一个合理的解释

毫无疑问，对于用户来说，车辆的安全性永远是底线。尽管发生交通事故，是小概率事件。可一旦遇上，将会直接决定车内人员的生命安全是否能够得到保障。尤其是对于哈弗H6这款国民神车，有如此之多的用户。因此，面对第三代哈弗H6在碰撞中出现气囊、气帘没有起爆，同时车门打不开的情况。长城汽车应该尽快调查原因，公开透明给消费者一个合理的解释。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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